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“新成员”今日通车! 昌平路桥成苏州河首座完

作者:皇家体育    发布时间:2020-12-17 23:26    

  东方网记者刘辉、刘昊12月6日报道:苏州河上的桥梁家族新添一名“成员”!被昵称为“苏河之眼”的昌平路桥今天上午10时正式通车。这也标志着一条东西向次干路网形成,将有效缓解周边交通拥堵问题;另外夜幕降临后景观灯带绚烂多彩,市民还漫步河畔休闲空间。

  今天一大早,昌平路桥两侧就迎来许多附近居民围观通车节点。84岁的丁爷爷就是这里的老住户,“近些年看着苏州河两岸交通越来越方便,环境越来越好。”家住在北岸的毛慧芳阿姨,每天要经过苏州河去菜场买菜。此前她都要绕道普济路桥,抬着推车还要上上下下攀登不少台阶。“今天通车后就方便很多了。”

  由上海建工机施集团总承包施工的,昌平路—恒通路跨苏州河桥新建工程全长约853m,设6车道,设计速度40公里/小时。桥梁跨径约60m,河中不设墩并一跨过河,因其造型宛若一只静静凝望苏州河的明眸而得名“苏河之眼”。

  “原来绕行一下要20分钟,现在走走大概5分钟就过去了。”据上海建工机施集团昌平路—恒通路跨苏州河桥项目负责人王泳捷介绍,项目部采取分段施工方法,兼顾施工与交通,白天保证了社会车辆和行人正常通行;另一方面周密协作管线单位,并采用桥梁全预制拼装技术,600吨履带吊一跨过苏州河,提高了施工速度,从源头降低了对环境的影响。

  昌平路桥兼具功能与美观两种特性。作为静安、闸北两区合并后的重大民生工程,连接了新静安南北的生活与经济轴线,打通昌平路-恒通路路网交通,使得“昌平路-恒通路-曲阜路-天潼路”形成一条完整的东西向次干路网,为静安新增城市快速联络线,有效缓解周边交通拥堵问题。此外,它还能有效分流北横通道建设期间的车辆流量。

  值得一提的是,它也成为苏州河上首个完全实现人车分流的桥梁。上拱的拱轴线,特意高出车行道面的人行道,配以大跨度的悬臂加劲构件及拱肋间的横向铝板构件,不仅起到装饰美观的作用,还可以成为行人坐靠的休憩平台。当夜幕降临,景观灯带绚烂多彩,为市民提供了漫步苏州河畔的休闲空间。

  苏州河是上海的母亲河,见证了上海近现代的城市发展。苏州河也被誉为天然“桥梁博物馆”。

  在东段,从外白渡桥到西藏路桥,大都已是百年身。像外白渡桥、山西路桥、浙江路桥都富含时代特征,多带有浓郁的欧洲城市拱桥风格。苏州河线世纪末,如果游客溯江而行,可细细品味出老桥的风韵。

  1843年上海开埠,1856年外商建木桥私营收费。1872年后不再收费,可以白渡过去,从此就被叫做:“外白渡桥”。1907年,外白渡桥改建成钢桥,这是苏州河也是上海的第一座钢桥,现已成为上海城市景观的代表之一。

  中段包含了乌镇路桥、新闸桥、成都路桥和长寿路桥等,桥梁多强调交通功能,桥体外部线条简洁明快,大多是近些年改建桥梁。最年轻的桥乌镇路桥,原桥建于1948年。现在的乌镇路桥是在1998年到1999年间重建,改成了钢筋混凝土桥面,并对桥进行一定的景观设计和改造。

  西段从昌化路桥开始,像江宁路桥、曹杨路桥和祁连山南路桥等,大多为新中国成立后数十年里所建,整体面貌较新。桥梁工艺诸多第一的曹杨路桥,1976年新建,是上海第一座预应力混凝土变截面箱形连续梁桥。曹杨路桥于1980年12月建成通车,至今已经有30多年的历史。

  记者了解到,苏州河42公里岸线今年底将全贯通,滨河步道、休憩站点、绿化景观进一步升级。另外根据《黄浦江、苏州河沿岸地区建设规划》显示发现,未来还将有已经规划的安远路桥、M50桥等慢行桥梁跨越苏河,连通两岸。

  东方网记者刘辉、刘昊12月6日报道:苏州河上的桥梁家族新添一名“成员”!被昵称为“苏河之眼”的昌平路桥今天上午10时正式通车。这也标志着一条东西向次干路网形成,将有效缓解周边交通拥堵问题;另外夜幕降临后景观灯带绚烂多彩,市民还漫步河畔休闲空间。

  今天一大早,昌平路桥两侧就迎来许多附近居民围观通车节点。84岁的丁爷爷就是这里的老住户,“近些年看着苏州河两岸交通越来越方便,环境越来越好。”家住在北岸的毛慧芳阿姨,每天要经过苏州河去菜场买菜。此前她都要绕道普济路桥,抬着推车还要上上下下攀登不少台阶。“今天通车后就方便很多了。”

  由上海建工机施集团总承包施工的,昌平路—恒通路跨苏州河桥新建工程全长约853m,设6车道,设计速度40公里/小时。桥梁跨径约60m,河中不设墩并一跨过河,因其造型宛若一只静静凝望苏州河的明眸而得名“苏河之眼”。

  “原来绕行一下要20分钟,现在走走大概5分钟就过去了。”据上海建工机施集团昌平路—恒通路跨苏州河桥项目负责人王泳捷介绍,项目部采取分段施工方法,兼顾施工与交通,白天保证了社会车辆和行人正常通行;另一方面周密协作管线单位,并采用桥梁全预制拼装技术,600吨履带吊一跨过苏州河,提高了施工速度,从源头降低了对环境的影响。

  昌平路桥兼具功能与美观两种特性。作为静安、闸北两区合并后的重大民生工程,连接了新静安南北的生活与经济轴线,打通昌平路-恒通路路网交通,使得“昌平路-恒通路-曲阜路-天潼路”形成一条完整的东西向次干路网,为静安新增城市快速联络线,有效缓解周边交通拥堵问题。此外,它还能有效分流北横通道建设期间的车辆流量。

  值得一提的是,它也成为苏州河上首个完全实现人车分流的桥梁。上拱的拱轴线,特意高出车行道面的人行道,配以大跨度的悬臂加劲构件及拱肋间的横向铝板构件,不仅起到装饰美观的作用,还可以成为行人坐靠的休憩平台。当夜幕降临,景观灯带绚烂多彩,为市民提供了漫步苏州河畔的休闲空间。

  苏州河是上海的母亲河,见证了上海近现代的城市发展。苏州河也被誉为天然“桥梁博物馆”。

  在东段,从外白渡桥到西藏路桥,大都已是百年身。像外白渡桥、山西路桥、浙江路桥都富含时代特征,多带有浓郁的欧洲城市拱桥风格。苏州河线世纪末,如果游客溯江而行,可细细品味出老桥的风韵。

  1843年上海开埠,1856年外商建木桥私营收费。1872年后不再收费,可以白渡过去,从此就被叫做:“外白渡桥”。1907年,外白渡桥改建成钢桥,这是苏州河也是上海的第一座钢桥,现已成为上海城市景观的代表之一。

  中段包含了乌镇路桥、新闸桥、成都路桥和长寿路桥等,桥梁多强调交通功能,桥体外部线条简洁明快,大多是近些年改建桥梁。最年轻的桥乌镇路桥,原桥建于1948年。现在的乌镇路桥是在1998年到1999年间重建,改成了钢筋混凝土桥面,并对桥进行一定的景观设计和改造。

  西段从昌化路桥开始,像江宁路桥、曹杨路桥和祁连山南路桥等,大多为新中国成立后数十年里所建,整体面貌较新。桥梁工艺诸多第一的曹杨路桥,1976年新建,是上海第一座预应力混凝土变截面箱形连续梁桥。曹杨路桥于1980年12月建成通车,至今已经有30多年的历史。

  记者了解到,苏州河42公里岸线今年底将全贯通,滨河步道、休憩站点、绿化景观进一步升级。另外根据《黄浦江、苏州河沿岸地区建设规划》显示发现,未来还将有已经规划的安远路桥、M50桥等慢行桥梁跨越苏河,连通两岸。


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